Természetesen működőképes országokban nincsenek nagy bajok abból, ha egy politikán kívüli szervezetbe a politika delegál tagokat. Minden országban van ilyen, mégis sok helyen képes ez normálisan működni. Ez véletlenül sem azt jelenti, hogy Nyugaton zökkenőmentes az élet és nincs semmilyen próbálkozás arra, hogy valamelyik politikai erő a sajátjainak kedvezzen, de általában mégsem olyan pofátlanul, mint ahogy nálunk teszik. A probléma akkor kezdődik, amikor egy szakmai szervezet politikai döntést hoz.

Teljesen más kérdés az, hogy a Sláger és a Danubius Rádió sem éppen a rádiósszakma csúcsa, nagyon kár, hogy Magyarország ennyit tudott kitermelni, illetve hogy a hallgatók beérik ennyivel. Meglepő módon éppen a sokat szidott közszolgálat a legjobb az egész országban; az MR2 lett képes egyszerre minőségi és népszerű is lenni. Az egyik online aukciós oldalra valaki már fel is tett egy hirdetést:

„Zenei szerkesztőként dolgoztam egy most megszűnő országos kereskedelmi rádiónál. Úgy döntöttem, megválok az összes CD-től, amit a kereskedelmi rádió alakulásától annak megszűnéséig játszottam, s én már eleget hallgattam. Ez összesen 193 dal, a legnagyobb slágerek! Eladom továbbá azt a CD-t is, ami azt a tíz – a mi rádiónkban eddig sohasem játszott – dalt tartalmazza, amivel a következő hét évre bővítettem volna zenei kínálatunk, ha megtarthattuk volna a frekvencián.”

Igen. A most megszűnő két rádió gyenge volt. De ez semmit sem változtat azon, hogy kevés visszataszítóbb húzás volt a harmadik köztársaság történetében, mint így elvenni tőlük a frekvenciát. Ez egyszerűen annak a jele, hogy ha a két nagy párt közösen akar bármit, akkor azt meg is fogja csinálni, lényeges ellenállás nélkül, akkor is, ha az minden etikai normát megsért, és nem kizárható, hogy a törvényt is. Ha nem is a betűjét, a szellemét mindenképp.

És ez itt a tét: a törvény szelleme. A törvényé, ami alapján erre választott képviselőket nagyobb hatalommal lehet megbízni, mint amekkora az átlagemberé, de ami azt is leszögezi, hogy senki nem lépheti túl a saját hatalma kőbe vésett határait. Ez sérül most, akkor is, ha papíron minden a lehető legjogszerűbb. És ezt kell sajnálnunk, nem két, nem túl minőségi rádióadót.

Nincs szükség itt túldramatizálni a dolgot, pedig ha ezzel próbálkoznánk, nyugodtan el lehetne kezdeni társadalmi szerződésről írni, és valóban erről is van szó. Kulturáltság kérdése, megtörténhet-e az, ami éppen történik. Mert ha igen, akkor ne legyenek illúzióink önmagunkkal és az országunkkal szemben. Akkor nem fog felháborodást magával hozni az sem, ha majd a következő kormány alatt mutyizik le a politika ugyanúgy mindent, mint most, nem marad esély arra, hogy megmutassa Magyarország, képes a pártpolitikától elvonatkoztatni bármilyen, egyébként teljesen politikamentes helyzetben.

A rádiókat üthetik, alapvetően semmi közünk nem lenne hozzá. De a törvény szelleme szent és sérthetetlen. Úgy látszik, következmények nélkül lehet túllépni rajta.

Iván

5 hozzászólás

1. idézem 2009.10.30. 12:48
   • pesszimista-realista
   Szomorú szívemből szól minden sorod ! valóban, nálam sem a hallgatott adók közé tartozott e két állomás,de ez az arcátlan,leplezetlen pofátlanság rögtön eszébe juttatja az embernek:itt,nálunk minden így működik,mert így működhet.
   Lehet,hogy vannak optimisták,akik hisznek kis országunk lssú felemelkedésében,de amíg ilyen módon és eszközökkel szűnnek v.éppen születnek meg dolgok,addíg csak hiú ábránd bármilyen morális vagy gazdasági felemelkedés .
2. idézem 2009.10.30. 13:38
   • Opti
   Mit vagytok úgy oda ?És arra nem gondoltok, hogy így végre országosan is fogható lesz a Lánchíd rádió?
3. idézem 2009.10.30. 13:42
   Itt lehet a megmentésükért küzdeni
   
   http://iwiw.hu/pages/community/comdata.jsp?cID=2645252
4. idézem 2009.10.30. 18:00
   • Gy
   http://www.hallgatokaradioert.com/tiltakozok.php - itt is tiltakozhatsz! Egyébként, tudom más téma, de már láthattuk a Napkelte kinyírását is! Új idők jönnek gyerekek, kezdjünk hozzászokni!
5. idézem 2009.10.31. 08:05
   • Ale
   Siralmas. Jól elvan egymással az MSZP és a Fidesz. Mint sokan mondják, az autópálya-építéseknél is valami hasonló lehet.